Inspección de carrotanques y equipos de transporte

Datos técnicos

Frecuencia

6 meses · vacío con compuertas traseras de apertura completa
1 año · otros

Aplica a

Soldaduras, carrocería, suspensión, tuberías, válvulas y descargas

Método

Inspección visual externa

Marcado

Mes, año y letra V en la placa de especificación

Norma

NTC 4786-2 (criterio de evaluación) · 49 CFR 180.407 (pruebas periódicas)

Qué se verifica

• Soldaduras, carrocería, suspensión, tuberías, quinta rueda, válvulas y descargas.
• Grietas, corrosión o defectos estructurales en cualquiera de esos puntos.
• Resultado: mes, año y letra V en la placa de especificación del tanque.

Recertificación inmediata, sin importar el tiempo transcurrido, si el equipo estuvo fuera de servicio un año o más, sufrió un accidente o daño estructural, o el espesor quedó por debajo del mínimo permitido.

Datos técnicos

Frecuencia

1 año · general
2 años · cloro

Aplica a

Válvulas de alivio, tapas de domo, empaquetaduras de las compuertas, válvulas de descargue y cuerpo de cada compartimiento

Método

Técnica de burbujas

Marcado

Mes, año y letra K en la placa de especificación

Norma

ASTM E515-11 (emisión de burbujas) · 49 CFR 180.407 (pruebas periódicas)

Cómo se realiza

1. Inspección visual de las tapas de los compartimientos y de las válvulas de descargue.
2. Prueba de fugas en las válvulas, con la técnica de burbujas.
3. Prueba del cuerpo de cada compartimiento.

Qué se verifica

• Válvulas de alivio, tapas de domo y empaquetaduras de las compuertas.
• Integridad de sellos, juntas y componentes presurizados.
• Resultado: mes, año y letra K en la placa de especificación.

Recertificación inmediata, sin importar el tiempo transcurrido, si el equipo estuvo fuera de servicio un año o más, sufrió un accidente o daño estructural, o el espesor quedó por debajo del mínimo permitido.

Datos técnicos

Frecuencia

1 año · aislados o corrosivos
5 años · estándar

Aplica a

Interior del tanque: corrosión y estado del revestimiento

Método

Ingreso a espacio confinado con equipo de protección y monitoreo de gases

Marcado

Mes, año y letra I en la placa de especificación

Norma

49 CFR 180.407 (pruebas periódicas)

Cómo se realiza

1. Preparación: desgasificación, lavado y bloqueo de energías (LOTO).
2. Ingreso a espacio confinado con equipo de protección personal y monitoreo de gases.
3. Revisión de la corrosión interna y del estado del revestimiento.

Qué se verifica

• Corrosión o defectos del revestimiento interior del tanque.
• Resultado: mes, año y letra I en la placa de especificación.

Recertificación inmediata, sin importar el tiempo transcurrido, si el equipo estuvo fuera de servicio un año o más, sufrió un accidente o daño estructural, o el espesor quedó por debajo del mínimo permitido.

Datos técnicos

Frecuencia

2 años · vacío con compuertas traseras
5 años · estándar

Aplica a

Tanque completo: cordones, bridas y empaques

Método

Hidrostática o neumática

Marcado

Mes, año y letra P en la placa de especificación

Norma

49 CFR 180.407 (pruebas periódicas)

Cómo se realiza

1. Inspección y limpieza del tanque, con purga de vapores; las pruebas I y V se hacen antes.
2. Llenado total con agua, purga del aire y aislamiento de las válvulas.
3. Presurización gradual hasta la presión de prueba: 1,5 veces la presión máxima de trabajo (MAWP) indicada en la placa.
4. Retención de la presión y verificación de cordones, bridas y empaques, atentos a caídas en el manómetro o fugas.

Qué se verifica

• Equipos: bomba hidrostática y manómetros con calibración vigente.
• Resultado: mes, año y letra P en la placa de especificación.

Recertificación inmediata, sin importar el tiempo transcurrido, si el equipo estuvo fuera de servicio un año o más, sufrió un accidente o daño estructural, o el espesor quedó por debajo del mínimo permitido.

Datos técnicos

Frecuencia

2 años · sin revestimiento, servicios corrosivos

Aplica a

Pared del tanque

Método

Medición ultrasónica

Marcado

Mes, año y letra T en la placa de especificación

Norma

49 CFR 180.407 (pruebas periódicas)

Cómo se realiza

1. Verificación del equipo electrónico con escalera de pasos antes de cada medición.
2. Medición ultrasónica del espesor en la pared del tanque.
3. Comparación del espesor medido con el mínimo permitido.

Qué se verifica

• Equipo: medidor de espesores por ultrasonido, con precisión de ± 0,002 in.
• Resultado: mes, año y letra T en la placa de especificación.

Recertificación inmediata, sin importar el tiempo transcurrido, si el equipo estuvo fuera de servicio un año o más, sufrió un accidente o daño estructural, o el espesor quedó por debajo del mínimo permitido.

Por qué ultrasonido

• Es el método que se usa para medir el espesor de la pared del tanque.
• Si el espesor queda por debajo del mínimo permitido, el equipo requiere recertificación inmediata.

Datos técnicos

Frecuencia

5 años en carrotanques (NTC 4786-2), o antes si el equipo sufre un impacto

Aplica a

Quinta rueda: horquillas, soldaduras de la tornamesa y base del perno rey

Método

Inspección visual y dimensional; partículas magnéticas con yugo electromagnético

Marcado

Letra UC en la placa (acoplador superior)

Norma

ASTM E709-21 (partículas magnéticas) · AWS D1.1/D1.1M-2020 (soldaduras) · SAE J700 (mecanismo y tornamesa)

Cómo se realiza

1. Acondicionamiento: se retira la grasa, se cepilla y se limpia con solvente dieléctrico hasta dejar el metal base desnudo.
2. Inducción cruzada con el yugo electromagnético, que se gira 90° para detectar indicaciones en ambas direcciones.
3. Aspersión de partículas fluorescentes mientras fluye la corriente.
4. Revelado e inspección bajo luz UV-A.

Qué se verifica

• Puntos críticos: garganta de las horquillas, soldaduras de la tornamesa y base del perno rey, sometidos a fatiga cíclica.
• Aceptada: sin indicaciones lineales relevantes. Rechazada: cualquier fisura o indicación lineal pasante en conexiones de carga cíclica.
• Una indicación relevante exige esmerilado, reparación calificada y nueva inspección con partículas magnéticas.
• Condiciones de ensayo: lámpara UV-A con más de 1000 µW/cm² a 38 cm e iluminación ambiente menor de 20 lux.
• Se entrega reporte de campo con registro fotográfico bajo luz UV.

Por qué partículas magnéticas

• Detectan discontinuidades superficiales y subsuperficiales en aleaciones ferromagnéticas, con alta sensibilidad a las grietas por fatiga.
• La inspección visual no ve las fisuras subsuperficiales.
• El ultrasonido se usa sobre todo para medir espesores.

Equipos

• Yugo electromagnético articulado, en corriente alterna.
• Lámpara UV-A y luxómetro para verificar las condiciones de luz.
• Partículas fluorescentes premezcladas como medio de contraste.

Ajuste del mecanismo de cierre

• Se afloja la tuerca de 5 a 10 vueltas y se acopla y desacopla el probador.
• Se aprieta hasta comprimir levemente el buje de goma y luego exactamente una vuelta completa más.
• Una compresión excesiva degrada el acoplamiento del perno rey.

Datos técnicos

Frecuencia

5 años en carrotanques (NTC 4786-2), o antes si el equipo sufre un impacto

Aplica a

Perno rey o acoplador superior

Método

Inspección visual y dimensional, partículas magnéticas, líquidos penetrantes y medición de espesores

Norma

ASTM E709-21 (partículas magnéticas) · SAE J700

Marcado

Letra UC en la placa (acoplador superior)

Cómo se realiza

1. Limpieza y desacople de la quinta rueda del cabezote.
2. Inspección visual y dimensional del perno rey.
3. Partículas magnéticas con yugo electromagnético y líquidos penetrantes; medición de espesores.

Qué se verifica

• La base del perno rey es un punto crítico por fatiga cíclica del acoplamiento.
• Las partículas magnéticas detectan grietas de fatiga superficiales y subsuperficiales que la inspección visual no ve.
• Aceptado: sin indicaciones lineales relevantes. Rechazado: cualquier fisura o indicación lineal pasante.

Qué es el perno rey

• Es el pivote redondo de acero que une el semirremolque con la quinta rueda del tractor.
• Se fabrica en dos diámetros comunes: 2 y 3,5 pulgadas.

Por qué partículas magnéticas

• Detectan discontinuidades superficiales y subsuperficiales en aleaciones ferromagnéticas, con alta sensibilidad a las grietas por fatiga.
• La inspección visual no ve las fisuras subsuperficiales.
• El ultrasonido se usa sobre todo para medir espesores.

Equipos

• Yugo electromagnético articulado, en corriente alterna.
• Lámpara UV-A y luxómetro para verificar las condiciones de luz.
• Partículas fluorescentes premezcladas como medio de contraste.

Datos técnicos

Aplica a

Puntos de anclaje, guayas, tensores y perros

Método

Inspección visual y dimensional; tintas penetrantes en las soldaduras de los puntos de anclaje

Cómo se realiza

1. Inspección visual y dimensional de los puntos de anclaje, guayas, tensores y perros.
2. Tintas penetrantes en las soldaduras de los puntos de anclaje.

Datos técnicos

Frecuencia

Antes de iniciar el vacío y durante toda la transferencia

Aplica a

Cables de unión con pinzas y mangueras conductoras, de acople a acople

Método

Medición de continuidad con multímetro digital calibrado

Cómo se realiza

1. Se instalan los cables de unión con pinzas metálicas y las mangueras conductoras.
2. Se mide la continuidad de acople a acople con el multímetro.
3. La resistencia debe ser menor de 10 Ω antes de iniciar el vacío y se mantiene durante toda la transferencia.

Qué se verifica

• Equipos: cables de unión con pinzas metálicas, multímetro digital calibrado y mangueras conductoras certificadas.
• Se verifica la luz verde del sistema móvil de verificación de tierra.
• Durante las pruebas hidrostáticas o la transferencia se delimita el vehículo con cintas de advertencia y se deja a mano un extintor de polvo químico seco de 20 lb B/C cerca de la parte trasera.

Datos técnicos

Aplica a

Carrotanques

Método

Líquido/volumétrico: descargas del tanque hacia el contador